Honda Accord 2014 cung cấp một kinh nghiệm mới lai

Nó là chiếc sedan hoàn hảo cỡ trung lai, thương hiệu mới trong thế giới của Hybrid quá. Các 2014   honda accord   Hybrid là tất cả mọi thứ các định luôn luôn có, nhưng với cảm giác tốt, thân thiện với sinh thái chạm thêm. Tất nhiên, điều này là không của Honda hybrid đầu tiên cung cấp, như cũng Civic Hybrid và cái nhìn sâu sắc, nhưng nó là cung cấp đầu tiên từ nhà sản xuất này mà hệ thống hybrid cho phép cho gia tốc nghiêm qua việc sử dụng điện power. Competition bao gồm các phiên bản hybrid của Ford Fusion, Toyota Camry, Kia Optima và Hyundai Sonata.

Trims vào năm 2014 Honda Accord Hybrid bao gồm EX, EX-L và du lịch, và đó là một Plug-In Hybrid phù hợp là tốt. Tiêu chuẩn cho EX: 17-inch hợp kim bánh xe, kiểm soát khí hậu tự động kép-khu, phụ kiện điện, điều khiển hành trình, keyless đánh lửa\/mục nhập, bọc da nghiêng và telescoping Ban chỉ đạo wheel, một máy ảnh nhìn đằng sau, kết nối Bluetooth điện thoại và âm thanh, của Honda LaneWatch điểm mù Hiển thị và trình điều khiển 8-cách điện chỗ.

EX-L thêm vào đó gói một cửa sổ trời, da bọc, va chạm phía trước và hệ thống cảnh báo khởi hành lane, auto-mờ gương nhìn đằng sau, nước nóng trước ghế và tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh thông qua HondaLink.

With Touring, bạn nhận được tốt nhất của tốt nhất từ các cấp trim và LED Đèn pha, kiểm soát hành trình thích ứng và hệ thống định vị với nhận dạng giọng nói. Dưới mui xe, 2014 Honda Accord Hybrid có 2. 0 lít bốn xi-lanh động cơ và động cơ điện.

Với điều này bạn có 196 mã lực và 226 pound-feet của mô-men xoắn với một truyền liên tục thay đổi. Để an toàn, một số tính năng tốt nhất là tiêu chuẩn tùy thuộc vào trim, chẳng hạn như máy ảnh nhìn đằng sau hoặc hệ thống cảnh báo, nhưng lai phù hợp cũng được trang bị với antilock đĩa phanh, ổn định và lực kéo kiểm soát, tựa đầu trước, chỗ ngồi phía trước bên và bên bức màn túi khí, và điểm mù giám sát.

Đối với tính năng điểm mù LaneWatch, cơ chế này tự động sẽ có 8-inch, màn hình để một số nhìn toàn cảnh ra phía hành khách của xe khi tín hiệu rẽ phải đang được sử dụng. Bên trong 2014 Honda Accord lai, nó là tất cả về vật liệu cao cấp có nghĩa là để gây ấn tượng. Cảm giác trong khi lái xe là an toàn và an toàn, và vibe là sang trọng. Vị trí của knobs và quay là vừa phải, như là chân và headroom cho hành khách phía trước và ghế sau.

Không gian thân cây trong lai là 12. 7-khối-chân thân cây, chỉ cần một chút nhỏ hơn so với anh chị em hybrid, nhưng đối với nền kinh tế nhiên liệu phụ, pin đã được xếp lại một nơi nào đó. Một chuyến đi tuyệt vời, này 2014 Honda Accord Hybrid sẽ được tốt nhất trong thị trấn treks hoặc chuyến đi đường dài, được thực hiện dễ dàng hơn kể từ khi nền kinh tế nhiên liệu là rất ấn tượng.

Nên bạn cần phải biết: đó là vào năm 2013 Honda redid nhìn toàn bộ của Hiệp định, nhưng cho 2014 thte lai mô hình cung cấp thậm chí nhiều hơn để làm cho trình điều khiển happy.

Miles cho mỗi Gallon: tôi đã lái xe các 2014 Honda Accord Hybrid đi lưu diễn với 50 mpg trong thành phố và 45 mpg đường cao tốc. Chi phí: Honda Accord Hybrid chuyến lưu diễn năm 2014 thẻ giá đến trong lúc $35,695.

Honda xuất xưởng chiếc xe thứ 20 triệu tại Mỹ

   honda accord    là chiếc xe thứ 20 triệu  vừa rời khỏi nhà máy đặt tại Marysville, Ohio, Mỹ của hãng cách đây ít ngày.

Chiếc xe này cũng đồng thời là chiếc Accord thứ 10 triệu được sản xuất tại Mỹ. Ngoài ra, trong năm 2013, Honda cũng lần đầu tiên xuất khẩu nhiều xe từ Mỹ hơn so với lượng xe nhập từ các nhà máy của Nhật.
 

Chiếc Accord thứ 20 triệu

Vào ngày 1/11/1982, Honda mở nhà máy đầu tiên tại Mỹ, và trở thành nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đầu tiên có nhà máy tại xứ cờ hoa. Kể từ đó, Honda đã mở thêm 3 nhà máy nữa tại các bang Ohio, Alabama, và Indiana. Các nhà máy này sản xuất 11 mẫu xe khác nhau, bao gồm 4 mẫu xe du lịch và 7 mẫu pickup. Tổng sản lượng từ tất cả các nhà máy trong năm 2013 đạt 1.309.917 chiếc, tăng 7.4% so với năm 2012.

\

Toàn cảnh cơ sở sản xuất của Honda tại Marysville, Ohio

Hiện nay, Honda đang xây dựng thêm một nhà máy thứ 5 tại Marysville, Ohio với tên Performance Manufacturing Center, nhằm sản xuất mẫu siêu xe Acura NSX và xuất ra toàn cầu. Trong năm qua, gần 95% số xe Honda và Acura bán ra tại Mỹ được sản xuất tại Hoa Kỳ./.

Quang Nam/VOV Online

 

Honda Accord thế hệ mới phiên bản châu Âu sắp ra mắt

Chỉ còn ít ngày nữa, triển lãm xe Bắc Kinh 2014 sẽ chính thức mở đầu. Đây là thời điểm hợp để các hãng xe ban bố dàn sản phẩm sẽ mang đến triển lãm tại Trung Quốc. Một trong số đó có hãng Honda đến từ Nhật Bản.

Theo công bố mới nhất của Honda, hãng sẽ trưng bày 2 mẫu xe concept tại triển lãm Bắc Kinh năm nay. Đầu tiên là mẫu concept mới mà hãng xe Nhật Bản phát triển cùng với đối tác liên doanh Guangqi Honda và Dongfeng Honda tại Trung Quốc. Đây là mẫu xe concept được phát triển dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

Thứ hai là phiên bản concept của mẫu xe Honda Spirior hoàn toàn mới. Honda Spirior đã chính thức có mặt trên thị trường Trung Quốc từ năm 2008.

Honda Spirior tại thị trường Trung Quốc.

Là một sản phẩm của liên doanh Dongfeng Honda, Spirior còn được biết đến như Accord phiên bản châu Âu. Tại thị trường Mỹ,     honda accord     phiên bản châu Âu và Spirior cho người Trung Quốc được gọi là Acura TSX. Do đó, nhiều người tin sẽ được chiêm ngưỡng  Honda Accord  thế hệ mới dành cho thị trường đất liền già.

Nhất thời, hãng Honda mới công bố hình ảnh phác họa độc nhất vô nhị và đầu tiên của 1 trong 2 mẫu xe concept sẽ trình làng tại triển lãm Bắc Kinh 2014. Chưa ai dám chắc đây là có phải hình ảnh của  Honda Accord  đời mới phiên bản châu Âu hay không. Qua hình ảnh do hãng Honda cung cấp, có thể thấy mẫu xe concept mới được trang bị phần mũi vững chắc, hệ thống đèn LED và mẫu mã tổng thể giống dòng coupe.

Honda Spirior phiên bản ngày nay ở thị trường Trung Quốc được trang tiêu cực cơ 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực địa 225 Nm. Bên cạnh đó, còn có phiên bản dùng động cơ 2.0 lít với giá bán thấp hơn.

Những mẫu xe nên tránh khi mua xe cũ

Việc mua một chiếc xe cũ luôn khiến những người có nhu cầu phải đau đầu vì lo lắng chiếc xe sẽ xuống cấp nhanh chóng sau một thời gian sử dụng. Mới đây, trang MSN, một trang thông tin về các mẫu xe khá phổ biến ở mỹ đưa ra lời khuyên về các mẫu xe đã sử dụng mà người dùng nên tránh mua. Điều bất ngờ là trong danh sách này có sự xuất hiện của các mẫu xe rất được ưa chuộng tại Việt Nam như Toyota Camry hay      honda accord         …

Toyota Camry

Toyota Camry là mẫu sedan bán chạy nhất nhờ vào sự đáng tin cậy của xe. Tuy nhiên những mẫu Camry mới đây lại gặp một số vấn đề khá nghiêm trọng. Năm 2008, mẫu Toyota Camry động cơ 4 xi-lanh bị dính phải lỗi mòn má phanh quá nhanh. Các mẫu Camry động cơ 4 xi-lanh và động cơ hybrid từ năm 2007 đến 2009 đều dính lỗi ở bơm nước. Ngoài những mẫu Camry từ năm 2007 đến 2009 thì chiếc xe này là một mẫu xe đáng mua. Lúc mua xe nên chú ý ODO và lịch sử của xe.

Nissan Teana (Altima)

Các mẫu Nissan Teana (Altima) được sản xuất từ năm 2003 đến 2010 liên tục dính lỗi ở ắc quy. Một lỗi khác nữa là điều hòa nhanh hỏng ở các mẫu Teana (Altima) động cơ V6 được sản xuất các năm 2003, 2005 và 2006. Xe cũng có lỗi ở hệ thống phanh với thế hệ xe 2003 và 2009. Ngoài ra còn một lỗi nữa cũng khá nghiêm trọng ở các mẫu Teana (Altima) được sản xuất từ 2003 đến 2005 là lỗi về bộ chế, xe hay chết máy.

  Honda Accord  

Không ngoại lệ với  Honda Accord  , những chiếc Accord V6 ra đời từ năm 2003 đến 2004 thường xuyên gặp lỗi ở hộp số khi lên số cao, lỗi này sẽ khiến chủ xe phải mất khá nhiều tiền để sửa chữa. Thêm vào đó, các mẫu Accord 2008 và 2009 bị than phiền về tiếng ồn của xe, các xe từ năm 2008 đến 2010 cũng gặp phải vấn đề về hệ thống phanh. Ngoài các mẫu Accord sản xuất trong giai đoạn 2003-2004, 2008-2010 ra thì chọn mua  Honda Accord  vẫn là sự lựa chọn đúng đắn.

BMW 3-Series

Có mặt trong danh sách này là hãng xe Đức BMW với mẫu 3-Series. Nên tránh các mẫu 3-Series sản xuất trong giai đoạn 2003-2006 vì các mẫu xe này đều có lỗi về bơm, nhanh mòn má phanh và lỗi ở cửa kính điện. Thêm vào đó, mẫu 325i 2006 cũng bị hỏng đệm đầu máy. Trong khi đó mẫu 335i sản xuất trong giai đoạn 2007-2010 lại dính lỗi ở bơm xăng và kim xăng. Để sửa những lỗi này trên những chiếc xe sang thì không hề rẻ chút nào.

Ford Focus

Mẫu Ford Focus đang lên tại thị trường Việt Nam cũng có mặt trong danh sách những chiếc xe cũ nên tránh, cụ thể là những mẫu Focus được sản xuất trong giai đoạn 2003-2006 và 2012. Những chiếc Focus thuộc giai đoạn 2003-2006 bị than phiền quá những tiếng động do xe phát ra rất lớn, hỏng điều hòa, rò rỉ dầu và chỗ gá động cơ dễ vỡ. Thêm vào đó là lỗi về máy phát điện, đề và ắc quy. Dù là mẫu xe của năm 2012 nhưng Focus luôn bị than phiền về radio và khó sang số.

Honda Accord bán chạy hơn Toyota Camry

   honda accord  đã vượt qua Toyota Camry để trở thành mẫu xe du lịch bán chạy nhất tại thị trường Mỹ năm 2013 tính theo lượng khách hàng cá nhân. 

Theo dữ liệu thống kê, các khách hàng Mỹ đã mua 360.089 xe Honda Accord năm ngoái, trong khi doanh số bán lẻ của Toyota Camry là 342.000 xe. Tuy nhiên, tổng lượng xe Toyota Camry tính cả bán buôn đạt 480.484 xe.

 Honda Accord được các khách hàng cá nhân chuộng hơn Toyota Camry 

Honda hiện chỉ tập trung vào doanh số bán lẻ bởi nó mang lại lợi nhuận cao và giá trị bán lại tốt hơn bán buôn.

Doanh số bán lẻ chiếm hơn 98% tổng lượng xe Accord bán ra tại Mỹ năm ngoái, so với mức khoảng 84% của Toyota Camry.

Theo công ty nghiên cứu thị trường ALG, Accord có giá trị bán lại cao nhất trong những mẫu sedan hạng trung năm 2013. Mẫu xe Honda này cũng dẫn đầu các giải trưởng giá trị bán lại của Kelley Blue Book.

Toyota và Honda đã cạnh tranh cho vị trí dẫn đầu tại Mỹ từ những năm 1980, nhưng cả hai hiện đang chịu nhiều sức ép khi xuất hiện nhiều sản phẩm mới từ các hãng xe khác như GM, Ford và Hyundai.

Phúc Nguyên (TTTĐ)

Honda Fit 2015 – chiếc xe gia đình tuyệt vời nhất

"Ngân sách", "cỡ nhỏ", "hatchback" - 3 từ khiến bất kỳ người mua xe nào của Mỹ đều chọn. Chỉ những người yếu tài chính mới ưa thích Kia Rio hay Chevy Sonic. Nhưng giờ đây đã có mẫu Honda mới được coi là một lựa chọn tốt.

Fit 2015 sẽ được bán tại Mỹ vào ngày 14/4 và trước khi nói đến giá cả, chúng ta hãy nhìn vào những gì rất tốt về chiếc xe gia đình này. Bắt đầu với động cơ, nó được trang bị động cơ 1,5 lít công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 114 lb-ft cùng với mức tiêu thụ tốt 38 mpg trên đường cao tốc.

Thiết kế mặt trước mang nét cổ điển đậm chất "Honda" hơn so với mẫu Civic. Một số màu sơn nổi bật hiện có sẵn cho khách hàng lựa chọn, không chỉ vậy, bên trong nội thất không những thực sự sang trọng mà còn rất rộng rãi.

Honda phát triển mẫu Fit mới ở Nhật Bản với một thiết kế nhỏ gọn nhưng lại không phải là xe cỡ nhỏ, đó là lý do tại sao cabin lớn hơn hầu hết các đối thủ khác ở Mỹ.

Khi nói nó đến Mỹ, chúng ta cũng không quên nhắc đến Mexico, bởi vì đó là nơi lắp ráp. Lưới tản nhiệt hơi có chút khác biệt trong khi xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 tốc độ có thể đổi cho CVT.

Tất nhiên, Honda không thực sự bán nó với giá rẻ khi bắt đầu ở mức 15.525 USD. Fit LX 2015 được lắp đặt cửa sổ điện, hệ thống kiểm soát hành trình, điều hòa nhiệt độ và camera chiếu hậu tiêu chuẩn.

Nếu bạn muốn sử dụng CVT, LX sẽ có giá 16.325 USD. Lý do tại sao bạn sẽ phải trả thêm 800 USD? Bởi vì nó sẽ tiết kiệm hơn từ 29/37/32 đến mức tuyệt vời 33/41/36 mpg. Phải nói rằng chỉ có chiếc LX mới đạt được mức 41 mpg bởi vì nó có bánh xe nhỏ, CVT giúp giảm thêm 3 mpg.

Chiếc Fit EX cấp vừa có tất cả những tính năng cùng với nút bấm khởi động, thảm sàn, đài sáu loa, màn hình 7 -inch và vành hợp kim 16 –inch.

Ngoài ra, nếu bạn muốn có một mô hình trang bị đầy đủ, EX- L mang đến CVT tiêu chuẩn, cộng với ghế trước sưởi ấm làm bằng da, định vị với giá xe Honda  20.800 USD.

Cựu phó chủ tịch và Tổng giám đốc của Honda, Jeff Conrad đã nói "Tôi rất vui mừng rằng chúng tôi có thể nâng cao rất nhiều và thêm vào các thuộc tính tuyệt vời cho Fit để phục vụ khách hàng Honda có được những tính năng đẳng cấp và tinh tế trên ". "Fit 2015 thực tế rất rộng rãi, hiệu quả, giá cả phải chăng và có lẽ mang đến cảm giác lái xe thú vị nhất trong tất cả.&Rdquo;

 Qu  ế  Nguy  ễ  n (Theo Autoevolution )

Honda city 2014 bán chạy nhất dòng xe hạng B

Honda Malaysia cho biết sẽ hoàn thành việc giao xe cho tất cả các khách hàng vào cuối tháng 6 này, nhờ vận hành dây chuyền thứ 2 ở Pegoh.

Kết thúc quý I vừa qua, doanh số của Honda Malaysia tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Liên doanh này đặt mục tiêu bán 76.000 xe năm nay.
Về ngoại thất, thiết kế của Honda City hoàn toàn mới là một bước tiến so với thế hệ trước khi sở hữu những đường nét sắc sảo hơn, mang lại cho xe diện mạo “trưởng thành” và sang trọng hơn. Mặt trước của xe gây ấn tượng với thanh chrome to bản trên lưới tản nhiệt, thiết kế cản trước đậm chất thể thao với 2 hốc hút gió tích hợp đèn sương mù.
Trong khi đó, phần đuôi xe tạo điểm nhấn bằng cụm đèn hậu rộng và được kết nổi bởi thanh chrome sáng bóng nằm ở cốp sau. Bản thân cốp sau cũng được tạo hình tốt và là một trong những điểm yêu thích trên Honda City thế hệ mới.
Không gian nội thất của Honda City mới được làm lại gần như hoàn toàn. Với cửa sổ trời, chìa khóa thông minh nút bấm khởi động, điều hòa tự động, cụm đồng hồ đa thông tin, hệ thống thông tin giải trí 8 loa, màn hình cảm ứng 5 inch, khe gió điều hòa sau và camera quan sát sau, Honda City mới là một trong những mẫu xe được trang bị tốt nhất phân khúc. Ghế ngồi trước mang lại cảm giác thoải mái cho hành khác, còn hàng ghế sau cũng được điều chỉnh, tạo nhiều không gian hơn.
Honda City 2014 có kích thước 4.440mm dài, 1.695mm rộng, 1.495mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.600mm. Nhờ sự điều chỉnh này mà City mới có thể làm hài lòng cả những hành khách có thân hình to lớn và cũng như cung cấp không gian chứa đồ lên đến 510 lít.
Nếu xét về kích thước, Honda City lớn hơn các đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam, nên nội thất rộng hơn, chỗ để chân thoải mái hơn, khoang chứa hành lí lớn hơn. Dung tích khoang hành lí 506 lít của Honda City là con số mà các đối thủ cùng phân khúc không có được.

Cũng như đa số các xe hạng B khác tại Việt Nam, Honda City có hệ thống an toàn tiêu chuẩn ở mức "vừa đủ dùng", với phanh đĩa ở cả bốn bánh, có hỗ trợ bởi hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BAS), túi khí hàng ghế trước. Những trang bị cao cấp hơn, như hệ thống ổn định thân xe điện tử (VDC), đèn pha dạng chiếu, cửa sổ trời… sẽ đòi hỏi sự đầu tư lớn hơn của khách mua xe.

Xe Honda City tại Việt Nam có kích thước 4.430 x 1.695 x 1.485mm (dài, rộng, cao) cùng chiều dài cơ sở 2.550mm

Bán kính vòng quay tối thiểu của xe là 5,3m, với bộ vành kích thước 15"

Honda City tại Việt Nam được trang bị động cơ I4 SOHC i-VTEC phun nhiên liệu điện tử và hệ thống điện tử điều khiển van bướm ga, cho công suất tối đa 118 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút và momen xoắn cực đại 145 Nm tại 4.800 vòng/phút. Chắc chắn sẽ nhiều người đặt ra câu hỏi: Tại sao lại là động cơ trục cam đơn (SOHC) trong khi phổ biến hiện nay là loại trục cam đôi (DOHC)? Tuy nhiên, mức công suất 118 mã lực của City đủ để trả lời tất cả, từ Toyota Vios (107 mã lực, 141 Nm), Nissan Sunny (99 mã lực, 134 Nm)…

Honda City có lẫy chuyển số trên tay lái - trang bị hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc

Ngoài ra, hộp số tự động 5 cấp của Honda City hoạt động khá tốt, đặc biệt khi xe di chuyển trong các đô thị lớn. Nếu như trên đường cao tốc, hộp số tự động này dễ dàng giúp xe đạt tốc độ tối đa 180km/h, thì trong phố, việc được bị hệ thống sang số trên tay lái giúp người lái khá linh hoạt trong những trường hợp đòi hỏi lực kéo lớn (về số thấp). Đặc biệt, ở cấp số D, lẫy sang số giúp bạn dễ dàng về số và tự động lên số lại khi xe đạt đủ tốc độ (các cấp số sẽ hiển thị số trên bảng LCD để người lái quan sát). Chế độ này hoàn toàn khác với cấp số S khi bạn sử dụng lẫy số tay; các cấp số hiển thị sẽ có thêm chữ M (M1, M2…) và người lái hoàn toàn phải lên số theo chế độ số sàn.

Một điểm đáng chú ý nữa là tại Việt Nam, Honda City là mẫu xe đầu tiên loại bỏ đầu đọc CD trên xe (vẫn giữ nguyên hệ thống đài thu sóng radio), thay vào đó là hỗ trợ trang bị kết nối USB, AUX và đọc định dạng MP3. Chắc chắn sẽ có nhiều tranh cãi về mức độ tiện dụng của kiểu trang bị này, nhưng xét trong sự phổ biến của các thiết bị kỹ thuật số cá nhân thì có vẻ như đây là một quyết định khá táo bạo của Honda tại Việt Nam.

Nhờ trợ lực điện, tay lái nhẹ, xe Honda City linh hoạt trong phố đông mà vẫn giữ được sự chắc chắn ổn định ở tốc độ trên 80km/h. Và ở tốc độ này, City đảm bảo được sự đánh lái chính xác, thân xe ổn định, nhưng tiếng gió đã bắt đầu vọng vào nhiều hơn.

2014 Honda City Mugen thế giới chiếu ở Philippines.

Honda ô tô Việt Nam trân trọng giới thiệu

(HCPI) ra mắt thế giới 2014    honda city    Mugen edition vào ngày 23.

Kazuhide Yasui, giám đốc cho đội Mugen, tiết lộ chiếc xe và nói rằng một khởi động địa phương sẽ diễn ra trong quý III năm nay

 honda city Mugen edition có của nó thế giới premiere trong Philippines một vài ngày trước. Thành phố Mugen được thể hiện trong Philippines như HCPI là đầu thực hiện Mugen nhà phân phối sản phẩm trên thế giới bên ngoài Japan

The thành phố Mugen mang bên ngoài hoàn toàn Mỹ phẩm cải tiến, mặc dù nâng cấp động cơ, đình chỉ, phanh và nội thất sẽ được cung cấp sau này.

Hiển thị trong một màu trắng Tafetta, thành phố Mugen được Mugen phụ đề can và Mugen sọc sơn trên C-Pillar

Front và tấm lái ngang bumper phía sau kết hợp với bên váy, một lưới tản nhiệt tất cả-đen, sợi carbon faux hoàn thành cánh gương, khởi động spoiler và 17-inch hợp kim bánh xe cũng được nhìn thấy trên chiếc sedan.

Nâng cấp là hoàn toàn Mỹ phẩm cho bây giờ

Thành phố Mugen dựa trên các biến thể VX đầu-cuối của chiếc sedan.

Nó được cung cấp bởi một động cơ 1

5 lít bốn xi lanh hàng petrol sản xuất 120 PS của quyền lực và 14,8 kgm của mô-men xoắn.

Trong khi các cơ sở thành phố được cung cấp với một 5-tốc độ truyền dẫn sử dụng, các mô hình cao hơn lên nhận được một hộp số CVT. Trong tháng mười hai năm ngoái, HCPI đưa ra các gói Mugen cho các thế hệ trước đó thành phố hơn là một tập thể dục giải phóng mặt bằng chứng khoán. honda city các thư viện hình ảnh Mugen.

[Hình ảnh từ AutoIndustriya].

Chạy thử Honda City : êm ái và mạnh mẽ

Với đường nội đô, mẫu sedan cỡ nhỏ vận hành êm ái, nhẹ nhàng nhưng khi ra đường trường hay leo núi,    honda city    lại trở nên mạnh mẽ, đáng nể.

Mẫu sedan cỡ nhỏ City được Honda Việt Nam giới thiệu trung tuần tháng 6/2013. Tuy nhiên, từ trước đó, hãng xe Nhật đã âm thầm mang City đến triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam - Vietnam Motor Show - trong hai năm 2011 và 2012, nhằm thăm dò phản ứng của khách hàng. Được định vị nằm trong phân khúc sedan hạng B, honda city nhắm đến những khách hàng lần đầu mua xe, cũng như những người đang cân nhắc mua chiếc xe thứ hai phục vụ nhu cầu cuộc sống hàng ngày. Thiết kế nhỏ gọn, chắc chắn nhưng không kém phần trẻ trung, thanh lịch cùng khả năng vận hành êm ái, kết hợp các tiện ích hiện đại là những nét nổi bật khiến những khách hàng trẻ tuổi bị thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên ở honda city .

Nếu đem so sánh với những mẫu xe đối thủ như  Toyota Vios hay  Nissan Sunny , ấn tượng ban đầu ở honda city là thiết kế hiện đại và sang trọng hơn. Ngoại thất được chăm chút tỉ mỉ, đặc biệt phần đầu và đuôi xe. Toàn bộ phần đầu mô phỏng hình cánh cung đang chuẩn bị được bắn ra, với điểm nhấn là cụm đèn pha, mặt ca-lăng 3 thanh nan mạ chrome sang trọng. Những đường gân chạy dọc nắp ca-pô và thân xe tạo nét gân guốc, mạnh mẽ. Phần đuôi xe càng làm tăng thiết kế thể thao của xe khi được làm ngắn, viền đuôi xe hướng lên cao kết hợp với cụm đèn sau tinh tế đầy tính khí động học. Bộ la-zăng 15 inch 5 chấu kép cũng mang đến sự lịch lãm và khỏe khoắn cho chiếc xe. Mặc dù là mẫu xe nhỏ nhưng cốp đựng đồ phía sau của honda city khá rộng, với dung tích lên đến 506 lít, cho phép để nhiều đồ dùng cá nhân hơn.

So với đối thủ  Nissan Sunny , honda city cũng được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng có thêm chức năng đèn báo rẽ xi-nhan tích hợp. Gương chiếu hậu với các góc quan sát rộng, cho phép tùy chỉnh phù hợp với người lái và việc chỉnh góc quan sát được thực hiện bằng các nút bấm bên thành xe. Phần kính lái có thiết kế cũng khá rộng, cho khả năng quan sát tốt, tuy nhiên trần xe thấp kết hợp góc chữ A khá to khiến việc quan sát phần đường xe đối diện hơi khó khăn, đặc biệt ở những khúc cua. Nhiều trường hợp người lái phải hơi rướn người và nhoài lên phía trước, góc nhìn mới thực sự thuận tiện.

 honda city sử dụng chìa khóa tích hợp các nút bấm đóng, mở cửa, cốp xe nhưng không được tích hợp chức năng phát hiện vị trí xe thông qua còi báo hay tín hiệu đèn. Điều này khiến việc tìm vị trí xe hơi khó khăn, nhất là ở những bãi xe đông đúc.

Bước vào bên trong, nội thất honda city ấn tượng với thiết kế hiện đại, cách bố trí bảng điều khiển, hàng ghế trước, sau, hộc để đồ... Khá hợp lý như vẫn thường thấy trên các mẫu xe khác của Honda. Khác với đối thủ  Nissan Sunny , ghế ngồi của honda city có chất liệu nỉ nên nhìn không sang trọng bằng chất liệu da. Ghế lái cũng phải chỉnh tay để điều chỉnh độ cao hay tựa lưng. Trần xe hơi thấp nên khi nâng độ cao ghế lái, đầu người lái rất dễ chạm trần.

Tuy nhiên, bù lại, không gian cho người ngồi ghế lái, ghế phụ cũng như hàng ghế sau khá rộng rãi. Một bàn để chân được thiết kế riêng cho chân trái rảnh chân. Các nút chức năng được bố trí dễ quan sát, dễ sử dụng. Bên cạnh đó, honda city có bảng điều khiển với các nút bấm to giúp người lái dễ thao tác. Vô-lăng 3 chấu thể thao cũng được tích hợp nút bấm tăng, giảm âm lượng, chuyển đổi chế độ sử dụng.

Một điểm nhấn khiến honda city vượt trội so với các đối thủ trong cùng phân khúc là việc "chơi" công nghệ. Thay vì sử dụng đầu CD cho hoạt động giải trí, nghe nhạc, nhà sản xuất bố trí vào cùng vị trí một hộc nhỏ để các thiết bị phát nhạc và một cáp nối USB. Từ đây, bạn sẽ đến với một thế giới giải trí đỉnh cao trên honda city . Hệ thống 4 loa với loa bass ấn tượng phát những bản nhạc với âm trầm, âm bổng rõ ràng, trong trẻo, dễ đi vào lòng người.

Mặc dù là một mẫu xe nhỏ nhưng khả năng vận hành của honda city khá ấn tượng. Chân ga nhạy và khá đầm, mang đến cảm giác đạp ga thật chân cho người lái. Vô-lăng hơi nhỏ khiến người lần đầu cầm lái City khá bỡ ngỡ, nhưng khi đã chạy trên một quãng đường đủ dài, vô-lăng của honda city mang đến sự thoải mái, nhẹ nhàng, cảm giác đánh, trả lái tốt.

 honda city được trang bị động cơ 1,5 lít, 16V SOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng kết hợp với hệ thống truyền động 5 cấp cho cả phiên bản số sàn và số tự động. Di chuyển trên những đoạn đường đông đúc trong nội thị, honda city phát huy thế mạnh của một mẫu xe nhỏ, thể hiện ở khả năng "luồn lách". Bên cạnh đó, xe vận hành cũng khá êm ái, tiếng ồn xuất hiện rất ít. Đến những đoạn đường cao tốc, xe tăng tốc mạnh mẽ, bàn đạp chân ga đáp ứng tốt, thời gian trễ gần như không có. Ngoài ra, lẫy chuyển số trên vô-lăng mang đến trải nghiệm lái thể thao thú vị. Tuy nhiên, khi chạy với tốc độ cao từ 80 km/h trở lên, tắt hết điều hòa, âm nhạc, tiếng ồn dội lên từ mặt đường vào trong cabin hơi lớn.

Với chế độ sport, người lái sẽ được thử cảm giác dính chặt người vào ghế, khả năng bứt phá đáng gờm cùng những tiếng gầm rú động cơ đầy mê hoặc. Chế độ sport cũng phát huy hiệu quả khi honda city bắt đầu "leo" núi. Bằng việc tăng, giảm số bằng lẫy chuyển trên vô lăng, khả năng vượt chướng ngại của xe khá tốt, khi honda city dễ dàng chinh phục những cung đường quanh co, các khúc cua khuỷu tay. Khả năng cân bằng của honda city cũng đáng nể khi ôm cua ở tốc độ cao.

Có được sự ổn định và cảm giác yên tâm là bởi các trang bị an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA). Ngoài ra, còn là một số trang bị an toàn chủ động khác.

Tại Việt Nam, honda city sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như  Nissan Sunny hay  Toyota Vios . Nếu so với đối thủ  Nissan Sunny ra mắt cùng thời điểm tháng 6/2013, honda city tỏ ra nhỉnh hơn nhờ thiết kế trẻ trung hiện đại, khả năng vận hành mạnh mẽ. honda city có giá bán lẻ đề xuất 540 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 580 triệu đồng cho phiên bản số tự động (đã bao gồm thuế VAT). Xe có 5 màu, bao gồm đen ánh, ghi bạc, xanh đá, titan và trắng ngà.

Một số hình ảnh chi tiết honda city :

Phần đầu xe với điểm nhấn lưới tản nhiệt 3 thanh nan mạ crhome sang trọng.

Cụm đèn hậu tinh tế hài hòa với đuôi xe đầy tính khí động học.

Vành xe 15 inch, 5 chấu kép.

Không gian cho ghế lái khá rộng rãi và thoải mái.

Vô-lăng thể thao 3 chấu tích hợp nút bấm tăng, giảm âm thanh.

Bảng đồng hồ dễ quan sát.

Điểm nhấn nội thất là hệ thống giải trí với cổng USB, giắc AUX thay thế cho đầu CD.

So với  Nissan Sunny , honda city nhỏ gọn hơn, chắc chắn và thể thao hơn.

Tuy nhiên, không gian nội thất của Sunny rộng rãi hơn so với City. Ngoài ra, gầm xe của Sunny cũng cao và thoáng hơn.

Nguyễn Hân (Theo Infonet)